”Jätetty Ilkka-Pohjalaiseen / Insänts till Vasabladet 4.4.2022.”

Lähiaikoina kaupungin viranomaiset käsittelevät poikkeuslupa-anomusta uuden polkupyöräsäilön rakentamista varten Astor-hotellin ja rautatieaseman välissä sijaitsevaan   puistoon. Rakennus on suunniteltu melko isoksi, 28 x 8-metriseksi, mikä vaatii neljän puun kaatamista.

Mielestämme ei pidä uhrata arvokasta puistoa polkupyöräsäilöksi, vaan tähän sinänsä hyvään tarkoitukseen on etsittävä muuta vaihtoehtoa. Esimerkiksi Hovioikeudenpuistikon loppupäähän istutettavien puistikkopuiden väliin mahtunee pitkähkö, vaikkakin kapeahko pyöräsäilö. Aseman takana jo olemassa olevan polkupyöräsäilön kehittämistä on myös syytä harkita.

Toinen huolenaiheemme koskee ehdotettua polkupyöräkaistaa Vaasanpuistikon jo ennestään ruuhkaiseen liikenteeseen. Vasta kun on nähty tulevaisuuden satamatien (ja mahdollisen katutunnelin) vaikutus liikenteeseen, voitaneen harkita polkupyöräilyä Vaasanpuistikolla. Nykytilanteessa pyöräily lienee liian vaarallista pyöräilijöille ja kiusallista autoilijoille.

Vaasassa 4/4 2022

Vaasan kantakaupungin asukasyhdistyksen r.y.:n hallitus / pj. Birgitta Lång

 

Åsikt om cykelgarage vid järnvägen och cykelfil på Vasaesplanaden

Inom kort skall stadens myndigheter behandla en ansökan om undantagstillstånd för att bygga ett cykelgarage i parken mellan Hotell Astor och järnvägsstationen. En rätt stor byggnad planeras, 24 x 8 meter, vilket skulle kräva att fyra av parkens träd fälls.

Enligt vår åsikt bör man inte offra ett värdefullt parkområde för ett cykelstall. För denna i sig viktiga konstruktion bör andra lösningar sökas. Till exempel mellan de planerade nya träden i slutet av Hovrättsesplanaden kunde ett långt, om än ganska smalt, cykelgarage väl rymmas. En utveckling av den befintliga cykelförvaringen bakom järnvägsstationen bör likaså övervägas.

Vi oroar oss också över planerna på att inrätta en körfil för cyklar på den redan hårt trafikerade Vasaesplanaden. Först sedan man sett effekterna av framtidens hamnväg (och en eventuell gatutunnel) kan cyklande på Vasaesplanaden övervägas. Innan dess är cyklande för farligt för cyklisterna och irriterande för bilisterna.

Vasa 4.4.2022

Invånarföreningen i centrala Vasa r.f.:s styrelse / ordf. Birgitta Lång

 

Vaasan kaupunki / kaavoitus (kaavoitus@vaasa.fi)

Asia: Vaskiluodon osayleiskaavaehdotus

Vaasan kantakaupungin asukasyhdistyksen lausunto,

käsitelty 2.12.2021 pidetyn syyskokouksen asettamassa työryhmässä

Myönteinen kehitys on mielestämme tapahtunut kaikilla osa-alueilla suhteessa luonnokseen vuodelta 2019:

 

Vaskiluodon virkistysalueet

Vaskiluodon metsän säilyttäminen kokonaisuutena on vaasalaisille ensiarvoisen tärkeää. Niemelän tien läntiselle puolelle suunnitellun pientaloalueen uhka metsän kokonaisuudelle on onneksi kaavasta poistettu.

Luontoarvojen merkinnät kaavakartassa ovat tärkeitä, samoin lähes koko ranta-alueelle ulottuva kävely-/pyöräreitti.

Vihervyöhyke metsän ja Paratiisisaaren välillä olisi virkistävää läpikulkuliikenteen alueella.

Asukasmäärä

Uusien asukkaiden määrä on kaavaehdotuksessa kiitettävästi vähennetty. Silti 2200 uutta asukasta on edelleen mielestämme liikaa, niin 900 asukasta Vasalandian alueelle kaupunginosakeskuksen toimintojen lisäksi kuin myös 1000 asukasta Fennon aluelle.

Korkeat kerrostalot/tornitalot eivät sovi Vaskiluotoon, ei lähelle Waskiaa eikä muuallekaan.

Uusia asuntoalueita suunniteltaessa on tietenkin huomioitava Seveso määritykset, jotka ulottuvat 1 km:n etäisyydelle öljysatamasta.

Kaavaehdotus on suojelumerkinnyt kiitettävästi rakennuksia, etenkin Suomen Sokerin alueella, mutta myös muualla.

Liikenne

Vaskiluodon suurin ongelma on liikenne, sekä paikallisena että läpikulkuliikenteenä

etenkin keskustaan päin.

Satamatietä on kaikin keinoin kiirehdittävä yhteistyössä Mustasaaren kanssa, tarvittaessa pakkolunastamalla maata sitä varten.

Ilmaston muutokset (helteet, kaatosateet …..) on huomioitava tiestön ja pysäköintipintojen teknillisissä ratkaisuissa.

Rautatien aktivoiminen/pikaraitiotie melko tiheine pysäköinteineen voinee huomattavasti vähentää henkilöautoilun tarvetta. Saman suuntaan vaikuttaa suunniteltu linja-autopalvelun tihentäminen.

Aiempaa suunnitelmaa kapeampana toteutettu polkupyörätie metsän läpi toimii jo hyvin.

Muuta

• Vaskiluodon leirintäalue on jätettävä nykyiselle alueelle, joka palvelee varsinkin laivalla tulevia turisteja hyvin ja mistä on kaunis matka keskikaupunkiin. Alue on tarpeeksi suuri, omaa puhtaan uimarannan ja riittäviä pysäköintipaikkoja matkailuautoille.
• Uuden yhteyden tarpeellisuus Vaskiluodon itäosalta Palosaareen on punnittava tarkasti ottaen huomioon sen aiheuttamat vaikeudet sekä paikallisille veneille että vierasveneille.

 

Vaasassa 15.12.2021

Birgitta Lång

Vaasan kantakaupungin asukasyhdistyksen puolesta

 

 

Till Planläggningen i Vasa

Ärende: Förslag till Delgeneralplan för Vasklot

 

Utlåtande från Invånarföreningen i centrala Vasa

behandlat i en arbetsgrupp tillsatt av höstmötet 2.12.2021

Vi noterar en positiv utveckling på alla områden jämfört med utkastet från 2019.

Vasklots rekreationsområden

Bevarande av Vasklotskogen intakt är av ovärderlig vikt för vasaborna. Hotet från de tidigare planerade egnahemshusen längs Uddnäs vägens västra sida har lyckligtvis avlägsnats från nuvarande planförslag.

Planens utmärkning av värdefulla naturområden är viktig, liksom också promenad-/cykelrutten längs största delen av öns strandlinje.

Ett grönområde mellan Vasklotskogen och Paradisön är välkommet i ett område med  genomfartstrafik.

Invånare på Vasklot

Den nuvarande planen har gjort en välkommen nerskärning av antalet nya invånare. Dock anser vi att också 2200 nya invånare är för mycket, både 900 invånare på Vasalandia i tillägg till områdets stadscentrumfunktioner och 1000 invånare på Fenno området.

Höga våningshus/tornhus passar inte på Vasklot, varken nära Waskia eller annorstädes.

Vid planering av nya bostadsområden bör Seveso bestämmelserna naturligtvis beaktas, d.v.s. 1 km:s skyddszon kring oljehamnen.

Delgeneralplanen har värdefull skyddsmärkning av byggnader, i synnerhet på socker- området men också på andra ställen.

Trafiken

Det stora problemet på Vasklot är trafiken, både lokalt och som genomfartstrafik i synnerhet till stadens centrum.

Hamnvägen bör med alla till buds stående medel påskyndas i samarbete med Korsholm, vid behov även med tvångsinlösning av mark.

Risken för extrema väderförhållanden (hetta, hällregn…) bör beaktas vid teknisk planering av vägnät och parkeringsytor.

Aktivering av järnvägen / snabbspårväg med tillräckligt täta hållplatser kan minska behovet att använda personbil. Tätare bussturer verkar i samma riktning.

Cykelvägen genom skogen, något smalare än ursprungligen planerad, fungerar redan bra

Övrigt

–  Campingområdet bör lämnas orört på Vasklot. Området har bra simstrand, är

tillräckligt stort också för husvagnar, betjänar i synnerhet turister från färjan och

bjuder på en vacker väg in till stadskärnan.

–  Nyttan av den föreslagna förbindelsen mellan Vasklots östra strand och Brändö bör

noga vägas mot de hinder den skulle utgöra för lokal båttrafik och gästande båtar.

 

Vasa 15.12.2021

Birgitta Lång

för Invånarföreningen i centrala Vasa