Vaasan kaupunki / kaavoitus (kaavoitus@vaasa.fi)
Asia: Vaskiluodon osayleiskaavaehdotus
Vaasan kantakaupungin asukasyhdistyksen lausunto,
käsitelty 2.12.2021 pidetyn syyskokouksen asettamassa työryhmässä
Myönteinen kehitys on mielestämme tapahtunut kaikilla osa-alueilla suhteessa luonnokseen vuodelta 2019:
Vaskiluodon virkistysalueet
Vaskiluodon metsän säilyttäminen kokonaisuutena on vaasalaisille ensiarvoisen tärkeää. Niemelän tien läntiselle puolelle suunnitellun pientaloalueen uhka metsän kokonaisuudelle on onneksi kaavasta poistettu.
Luontoarvojen merkinnät kaavakartassa ovat tärkeitä, samoin lähes koko ranta-alueelle ulottuva kävely-/pyöräreitti.
Vihervyöhyke metsän ja Paratiisisaaren välillä olisi virkistävää läpikulkuliikenteen alueella.
Asukasmäärä
Uusien asukkaiden määrä on kaavaehdotuksessa kiitettävästi vähennetty. Silti 2200 uutta asukasta on edelleen mielestämme liikaa, niin 900 asukasta Vasalandian alueelle kaupunginosakeskuksen toimintojen lisäksi kuin myös 1000 asukasta Fennon aluelle.
Korkeat kerrostalot/tornitalot eivät sovi Vaskiluotoon, ei lähelle Waskiaa eikä muuallekaan.
Uusia asuntoalueita suunniteltaessa on tietenkin huomioitava Seveso määritykset, jotka ulottuvat 1 km:n etäisyydelle öljysatamasta.
Kaavaehdotus on suojelumerkinnyt kiitettävästi rakennuksia, etenkin Suomen Sokerin alueella, mutta myös muualla.
Liikenne
Vaskiluodon suurin ongelma on liikenne, sekä paikallisena että läpikulkuliikenteenä
etenkin keskustaan päin.
Satamatietä on kaikin keinoin kiirehdittävä yhteistyössä Mustasaaren kanssa, tarvittaessa pakkolunastamalla maata sitä varten.
Ilmaston muutokset (helteet, kaatosateet …..) on huomioitava tiestön ja pysäköintipintojen teknillisissä ratkaisuissa.
Rautatien aktivoiminen/pikaraitiotie melko tiheine pysäköinteineen voinee huomattavasti vähentää henkilöautoilun tarvetta. Saman suuntaan vaikuttaa suunniteltu linja-autopalvelun tihentäminen.
Aiempaa suunnitelmaa kapeampana toteutettu polkupyörätie metsän läpi toimii jo hyvin.
Muuta
- Vaskiluodon leirintäalue on jätettävä nykyiselle alueelle, joka palvelee varsinkin laivalla tulevia turisteja hyvin ja mistä on kaunis matka keskikaupunkiin. Alue on tarpeeksi suuri, omaa puhtaan uimarannan ja riittäviä pysäköintipaikkoja matkailuautoille.
- Uuden yhteyden tarpeellisuus Vaskiluodon itäosalta Palosaareen on punnittava tarkasti ottaen huomioon sen aiheuttamat vaikeudet sekä paikallisille veneille että vierasveneille.
Vaasassa 15.12.2021
Birgitta Lång
Vaasan kantakaupungin asukasyhdistyksen puolesta
Till Planläggningen i Vasa
Ärende: Förslag till Delgeneralplan för Vasklot
Utlåtande från Invånarföreningen i centrala Vasa
behandlat i en arbetsgrupp tillsatt av höstmötet 2.12.2021
Vi noterar en positiv utveckling på alla områden jämfört med utkastet från 2019.
Vasklots rekreationsområden
Bevarande av Vasklotskogen intakt är av ovärderlig vikt för vasaborna. Hotet från de tidigare planerade egnahemshusen längs Uddnäs vägens västra sida har lyckligtvis avlägsnats från nuvarande planförslag.
Planens utmärkning av värdefulla naturområden är viktig, liksom också promenad-/cykelrutten längs största delen av öns strandlinje.
Ett grönområde mellan Vasklotskogen och Paradisön är välkommet i ett område med genomfartstrafik.
Invånare på Vasklot
Den nuvarande planen har gjort en välkommen nerskärning av antalet nya invånare. Dock anser vi att också 2200 nya invånare är för mycket, både 900 invånare på Vasalandia i tillägg till områdets stadscentrumfunktioner och 1000 invånare på Fenno området.
Höga våningshus/tornhus passar inte på Vasklot, varken nära Waskia eller annorstädes.
Vid planering av nya bostadsområden bör Seveso bestämmelserna naturligtvis beaktas, d.v.s. 1 km:s skyddszon kring oljehamnen.
Delgeneralplanen har värdefull skyddsmärkning av byggnader, i synnerhet på socker- området men också på andra ställen.
Trafiken
Det stora problemet på Vasklot är trafiken, både lokalt och som genomfartstrafik i synnerhet till stadens centrum.
Hamnvägen bör med alla till buds stående medel påskyndas i samarbete med Korsholm, vid behov även med tvångsinlösning av mark.
Risken för extrema väderförhållanden (hetta, hällregn…) bör beaktas vid teknisk planering av vägnät och parkeringsytor.
Aktivering av järnvägen / snabbspårväg med tillräckligt täta hållplatser kan minska behovet att använda personbil. Tätare bussturer verkar i samma riktning.
Cykelvägen genom skogen, något smalare än ursprungligen planerad, fungerar redan bra
Övrigt
– Campingområdet bör lämnas orört på Vasklot. Området har bra simstrand, är
tillräckligt stort också för husvagnar, betjänar i synnerhet turister från färjan och
bjuder på en vacker väg in till stadskärnan.
– Nyttan av den föreslagna förbindelsen mellan Vasklots östra strand och Brändö bör
noga vägas mot de hinder den skulle utgöra för lokal båttrafik och gästande båtar.
Vasa 15.12.2021
Birgitta Lång
för Invånarföreningen i centrala Vasa