MIELIPIDE VAASAN KESKUSTAN OSAYLEISKAAVA 2040 LUONNOKSESTA

Suunnitelma sisältää mielestämme useita hyviä ehdotuksia:

• uudisrakentaminen raviradan alueella ja Klemettilässä
• uusi maasilta Korsholmanpuistikolta yli radan
• ehdotuksia vähentää/poistaa raskasliikenne keskustan katutasolta ja valikoidusti alentaa nopeusrajoituksia
• Seveso-alueen riskien (Wärtsilä) huomioiminen
• ehdotuksia laaajentaa keskustan polkupyöräväyliä
• ehdotuksia laaajentaa keskustan kävelykatuverkostoa

Suunnitelman yleistason heikkouksia ovat mielestämme:

• liian väljät kaavakartta/kaavamääräykset (esim. kortteleiden tehokkuusluvut puuttuvat)

Ainoina lainvoimaisina suunitteluinstrumentteina näihin on syytä lisätä selvemmin

kaupunkikuvaa turvaavia tehokkuuslukuja etenkin kulttuurihistoriallisesti arvokkaisiin alueisiin,

jotta vältyttäisiin yksipuolisesti rakennuttajien/kaupallisten intressien mukaisista toteutuksista.

Asemakaavoitus tarvitsee selkeät tavoitteet ja myös rajat

• riittämättömät ehdotukset vähentää keskustan autoliikennettä
• epäselvä kannanotto korkeaan rakentamiseen

Haluamme asua ydinkeskustassa, missä pääsääntöisesti liikutaan kävellen, polkupyörällä ja julkisilla kulkuvälineillä, missä tehdään enimmäkseen pienimuotoisia ostoksia, harrastetaan kulttuuria ja nautitaan viheralueista sekä kahviloiden/ravintoloiden anneista. Sellaisen keskustan kaupungin mainostama Clean-Tech Vaasa ansaitsee.

ESITÄMME

Täydennysrakentamisen suhteen:

• On säilytettävä ruutukaava-alueen väljä vaikutelma puistojen, puistikkojen ja palokatujen suhteen.
• Jokaisen alueen/korttelin kokonaistilanne pitää arvioida liikennetarpeiden, asukkaiden liikkumisen ja viheralueiden suhteen ennen täydennysrakentamista
• Jäljellä olevat arvokkaat pientalot/puutalot pitää säilyttää, myös pakollisen jälleenrakentamisen uhalla jos luvatonta purkamista tai vahingontekoa esiintyy.
• Palokadut ovat keskeinen osa Vaasan perinteistä kaupunginkuvaa ja pitää säilyttää kaava-merkinnöin sellaisina tai sallia hyvin hellävaraisia muutoksia, esim polkupyöräliikennettä lisäten.

Korkean rakentamisen suhteen:

Korkeintaan 8-12 kerroksisia taloja rakennetaan/täydennysrakennetaan. Korkeammat talot rikkoisivat Vaasan kauniin siluetin, alentaisivat jo rakennettujen maltillisten kerrostalojen arvoa, aiheuttaisivat tuulisuutta ja varjostumista, sekä lisäisivät vaatimuksia pelastuslaitoksen valmiudelle.

Vasa Stationin musiikki/kongressi/hotelli/liikekeskussuunnitelmaa on tarkennettava osayleiskaavaan

Liikenteen ja liikkumisen suhteen:

• Raskas/vaarallinen liikenne satamasta on saatava Vaasanpuistikon katutasolta mahdollisimman kiireellisesti pois.
• Suuria, edullisia pysäköintitiloja vanhan linja-autoaseman läheisyyteen Klemettilässä ja moottoritien loppuosan läheisyyteen Hietalahdessa.

Tiheä ja edullinen linja-auto palvelu näiltä pysäköintialueilta torille.

Edullinen polkupyörävuokraus samoilta pysäköintialueilta

Joustava pääsy keskussairaalaan ja suunniteltuun terveyskeskukseen on oleellista huomioida

• Vasta y.m. järjestelyjen jälkeen arvioidaan toriparkin laajennustarvetta.
• Mahdollisen toriparkin laajennuksen ramppia ei saa sijoittaa lähelle puistoja tai kulttuuri-historiallisesti arvokkaita rakennuksia.
• Hovioikeudenpuistikon kävelykatua/polkupyöräväylää on syytä jatkaa yli rautatien entisen linja-autoaseman alueelle

Viheralueiden ja virkistyksen suhteen:

Nykyisiä viheralueita / puistoja ei saa supistaa, ei myöskään esim. Vaasan Keskussairaalan/tulevan terveyskeskuksen rakentamistarpeita varten.

Vaasassa 26.4.2016

Vaasan kantakaupungin asukasyhdistyksen VKA ry:n kevätkokouksen puolesta

Aimo Nyberg                                                                                         Anttu Kankaanpää

Kokouksen  puheenjohtaja                                                             Kokouksen sihteeri

Vasa  stad
Planläggningssektionen PB 2,  65100 Vasa
Emma Pitkäjärvi,  planläggningsarkitekt

Invånarföreningen i centrala Vasa ICV rf:s vårmöte 26.4.2016

ÅSIKTER  OM  FÖRSLAGET  TILL DELGENERALPLAN  FÖR  VASA  CENTRM  2040

Vi anser att planen innehåller flera goda förslag:

• nybyggnation på travbanan och i Klemetsö
• ny viadukt från Korsholmsesplanaden över järnvägen
• förslag att minska/avlägsna tung trafik från gatuplan i centrum och att selektivt sänka fartbegränsningarna
• beaktande av Seveso-områdens (Wärtsilä) risker
• förslag att utöka cykellederna i centrum
• förslag att utöka gågatenätet i centrum

Vi anser planens generrella svagheter vara:

• plankartan/planens bestämmelser är för vida (t.ex. effektivitestal för kvarteren saknas).

Varande de enda planeringsinstrumenten med laga kraft,  bör i ovannämnda införas noggrannare  preciserade effektivitetstal isynnerhet för kulturhistoriskt värdefulla områden, för att förebygga ensidigt  förverkligande av byggherrars och kommersiella krafters intresssen

• otillräckliga förslag att minska biltrafiken i centrum
• oklart ställningstagande till hög byggnation

Vi vill bo i ett stadscentrum, där man till största delen  rör sig gående, cyklande eller med allmänna färdmedel, gör mestadels småskaliga inköp, deltar i kulturella evenemang, njuter av grönområden och  kafé/restaurangliv. Clean-Tech Vasa förtjänar ett sådant stadscentrum.

VI  FÖRESLÅR

För tilläggsbyggnation:

• Rutplaneområdets rymliga karaktär med parker, esplanader och brandgator bör bevaras
• En helhetsvärdering bör göras för varje aktuellt kvarters trafik, innevånares rörelsebehov och grönområden innan beslut om tilläggsbyggnation tas
• Kvarvarande värdefulla småhus/trähus bör bevaras, med hot om obligatorisk återuppbyggnad ifall olovlig rivning eller skadegörelse sker
• Brandgatorna utgör en central del av Vasas stadsbild och bör bevaras med planbestämmelser antingen som sådana eller med försiktiga förändringar, t ex med utökade cykelleder

För hög byggnation:

Högst 8-12 vånings höghus kan byggas/tilläggsbyggas. Högre hus skulle splittra Vasas vackra siluett, nedklassa  de nuvarande måttliga höghusens värde, orsaka vinddrag och skugga, samt öka kraven på räddningsverkets utrustning

Vasa Station´s planerade musik/kongress/hotell/köpcentrum bör preciseras i delgeneralplanen

För trafik och andra rörelseformer:

• Den tunga/riskfyllda trafiken från hamnen bör snarast avlägsnas från Vasaesplanadens gatuplan.
• Stora, förmånliga parkeringsutrymmen i närheten av gamla busstation i Klemetsö och i närheten  av motorvägens slutpunkt i Sandviken.

Förmånlig skytteltrafik med buss från dessa parkeringar till torget

Förmånlig cykeluthyrning från samma parkeringar

Smidig tillgång till centralsjukhusets och den planerade hälsocentralens område är viktig

• Behovet av en utvidgad torgparkering bör värderas först efter att ovannämnda förverkligats
• Rampen till en eventuell utvidgning av torgparkeringen får inte placeras nära parker eller kulturhistoriskt värdefulla byggnader
• Hovrättsesplanadens gågata/cykelled bör förlängas över järnvägen till den gamla busstationens område

För grönområden och rekreation:

Nuvarande grönområden/parker får inte förminskas,  inte ens för Vasa Centralsjukhus´/Vasa framtida hälsocentrals behov av byggnation.

Vasa 26.4.2016

På Invånarföreningen i centrala Vasa ICV rf:s vårmötes vägnar

Aimo Nyberg                                                                                         Anttu Kankaanpää

Mötesordförande                                                                               Mötessekreterare

25.11.2015
Vaasan kantakaupungin asukasyhdistys VKA ry:n mielipide
Evangeliska folkhögskolan (ak1064)

Vaasan kaupunki/ kaavoitus
PL 2
65101 Vaasa
Anne Majaneva
kaavoitusarkkitehti

Asemakaava vireille: Evangeliska folkhögskolan (ak1064)
kuulutusaika 19. – 26.11.2015

Lainaus kaavoituksen sivulta:
”Evangeliska folkhögskolanin asemakaavan muutoksella tarkistetaan vuodelta 1998 olevaa asemakaavaa sekä tutkitaan kaavamuutosalueen täydennysrakentamisen mahdollisuuksia.
Kaavamuutoksen tarkoitus on muuttaa osittain tontin käyttötarkoitusta. Kaavamuutos jakaa koulutontin kahtia ja osoittaa toisen tonteista asuinkerrostalorakentamiselle sekä mahdollistaa laajennuksen rakentamisen koulurakennusten tontille. Uudisrakentamisen kaupunkikuvalliset tavoitteet ovat korkeat johtuen sijainnista valtakunnallisesti merkittävällä Vaasan keskustan rantavyöhykkeellä.”

VKA ry:n mielipide, koskien Evangeliska folkhögskolan (ak1064)
Vaasan kantakaupungin asukasyhdistys toteaa OAS- asiakirjojen perusteella seuraavaa:
Mielestämme on hienoa ja tärkeää, että tässä osallistumis- ja arviointisuunnitelmassa todetaan, että jatkotoimissa pitää ottaa huomioon hankkeen sijainti valtakunnallisesti arvokkaalla alueella.
Kansantaloudellisesti olisi sinänsä tarkoituksenmukaista korjata rakennuksia, eikä hävittää jo tehtyä työtä. Kuvauksen mukaan purettavat rakennukset ovat jo huonossa kunnossa, mikä voitaneen olettaa olevan tarkemmin tutkittu, mutta ulkopuolelta ei asiaa voida tarkemmin arvioida, joten emme ota siihen enempää kantaa.

Kaavamuutoksen tarkoituksena on muodostaa asuinkerrostalotontti, jonka myymällä hankkeesta vastaava voisi korjata/ uusia koulutustoimintaan tarkoitettuja rakennuksia.
Nykyiset rakennukset ovat 2-4 kerroksisia. Alue on jo rakennettu varsin tehokkaasti. Paikoitusta esitetään asiakirjoissa rakennettavaksi maan alle.

Kantakaupungin asukasyhdistyksen mielestä uudisrakennusten korkeus varsinkin Rantakadun osuudella on erityisesti sovitettava olemassa olevaan katu- ja kaupunkikuvaan. Hankkeelta toivotaan myös hienovaraista ympäristöön sovittavaa arkkitehtuuria täydentämään arvokasta miljöötä.
Korsholmanpuistikon puolella oleva uudempi rakennus esimerkiksi on Vaasan olosuhteissa harvinaisen hyvin sovitettu yhteen Piispasen talon kanssa.
Kulku maanalaiseen pysäköintitilaan pitäisi ehkä järjestää palokadun kautta tai kaupungin omistaman tontin vierestä. Rantakadun puolelta se edellyttää huolellista suunnittelua niin, ettei pilata katukuvaa kuten Rantakadulla eräässä kohdassa (ent. maanmittauskonttorin suunnassa) on tehty.
OAS on tässä vaiheessa riittävä. Kuitenkin myös vaikutukset muuhun kuin kulttuuriympäristöön pitäisi kaavaa laadittaessa huomioida. Ja myös esim. miten mahdollisen uuden asuintalon pihaan järjestetään kiinteistön viheralue/ leikkipaikka niin ettei se ole aivan varjossa.
Asukasyhdistyksemme seuraa hankkeen suunnittelua ja etenemistä ja on valmis kommentoimaan asiaa, kun kaavoitus etenee ja hankkeen tiedot täydentyvät.
Esitämme vielä toiveen, että aikaa lausuntojen antamiseen annetaan enemmän kuin yksi viikko. Asiaan perehtymiseen, lausunnon laatimiseen menee mitä luultavimmin kaikilla asianosallisilla kahdesta viikosta kuukauteen. Toivomme, että tämän kertainen lyhyt aika oli poikkeus, ja jatkossa palataan normaalimpiin lausunnonantoaikoihin.

Syyskokouksessa valitun työryhmän puolesta

Aimo Nyberg, puheenjohtaja, Anttu Kankaanpää, sihteeri
Vaasan kantakaupungin asukasyhdistys VKA ry – Invånarföreningen i centrala Vasa ICV rf
Yht. tiedot: Aimo Nyberg, aimonyberg@gmail.com
050 3308540, Raastuvankatu 57 as. 17. 65100 Vaasa